रोटरी पाइलिंग रिग अंडरकैरिज

मर्फी कंस्ट्रक्शन मशीनरी (शेडोंग) कंपनी लिमिटेड चीन में रोटरी पाइलिंग रिग अंडरकैरिज के अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप नवीनतम रोटरी पाइलिंग रिग अंडरकैरिज खरीदने जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से मूल्य सूची प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।

3 से 200 टन. आपकी मशीन के इर्द-गिर्द निर्मित, इसके विपरीत नहीं।

हमें बढ़ते आयाम और कर्तव्य चक्र भेजें। हम आपके ड्रिलिंग रिग, क्रशर या प्लेटफॉर्म पर सीधे बोल्ट लगाने के लिए क्रॉलर अंडरकैरिज को इंजीनियर करते हैं। स्टील और रबर ट्रैक सिस्टम, Q345B मुख्य बीम, ताप उपचारित रोलर्स। कोई एडाप्टर प्लेट नहीं, कोई अनुमान नहीं।

कस्टम का मतलब धीमा या महँगा नहीं है।

संरचनात्मक मॉड्यूल मानक बने रहते हैं, इंटरफेस पूरी तरह से कस्टम रहते हैं। लीड समय सप्ताहों में है, तिमाहियों में नहीं। नाबटेस्को, ब्रेविनी, या हमारी अपनी यात्रा आपकी कॉल को संचालित करती है। कॉम्पैक्ट क्रॉलर चेसिस से लेकर भारी ड्यूटी स्टील ट्रैक सिस्टम तक, इंजीनियरिंग तर्क समान है।

आरंभ करने के लिए एक वजन का आंकड़ा और एक मोटा रेखाचित्र पर्याप्त है।

80 टन तक के स्टील अंडरकैरिज और 30 टन तक के रबर सिस्टम में अक्सर संदर्भ पैरामीटर होते हैं जिन्हें हम जल्दी से अनुकूलित कर सकते हैं। बड़ी क्षमताएं कस्टम इंजीनियरिंग से गुजरती हैं। प्रस्ताव की कोई लागत नहीं है. बातचीत में कुछ भी खर्च नहीं होता.

अधिकांश हवाई जहाज़ के पहिये की विफलताएं टूटे हुए हिस्से से शुरू नहीं होती हैं। उचित ट्रैक डिज़ाइन अनुप्रयोग-विशिष्ट है। नरम जमीन पर 20t ड्रिल रिग को असमान चट्टान पर 20t क्रशर से अलग ट्रैक ज्यामिति और जमीनी दबाव की आवश्यकता होती है। ऑफ{6}शेल्फ अंडरकैरिज आपको समझौता करने के लिए मजबूर करता है{{8}और टूट-फूट महीनों बाद दिखाई देती है, स्पेक शीट पर नहीं।

वास्तविक लागत प्रतिस्थापन भागों की नहीं है। यह डाउनटाइम है. एक असफल ट्रैक समूह वाली 30 टन की मशीन अकेले भागों में 25,000 डॉलर से 40,000 डॉलर खर्च कर सकती है, साथ ही तीन सप्ताह का उत्पादन भी बर्बाद कर सकती है। नियोजित स्प्रोकेट प्रतिस्थापन में इसका एक अंश खर्च होता है। कस्टम अंडरकैरिज आपको पहनने का चक्र अपनी शर्तों पर सेट करने देता है, न कि निर्माता की शर्तों पर।

चाहे आप ड्रिलिंग रिग, मिनी उत्खनन, या कृषि उपकरण का निर्माण कर रहे हों, हवाई जहाज़ के पहिये एक ऐसी प्रणाली है जिसे आप बाद में नहीं मान सकते। 0.5 से 150 टन तक की टन भार रेटिंग मौजूद है, लेकिन आपकी मशीन के लिए सही संख्या वह है जो आपके रोलर्स, स्प्रोकेट और चेन को एक साथ समान रूप से पहने रखती है। यह कोई कैटलॉग विशिष्टता नहीं है. वह बातचीत है

 हम 3 टन से 200 टन तक के क्रॉलर अंडरकैरिज सिस्टम को अनुकूलित करते हैं। आयाम आपकी वास्तविक परिचालन स्थितियों - जमीन के प्रकार, ढाल, और क्या मशीन यात्रा करती है या एक निश्चित स्थिति में काम करती है, द्वारा निर्धारित की जाती है।

हम रबर और स्टील दोनों ट्रैक विकल्प प्रदान करते हैं। संरचनात्मक स्टील बीम और अंतिम ड्राइव चयन आपके कर्तव्य चक्र से मेल खाते हैं। अपनी मशीन का प्रकार और अनुप्रयोग साझा करें, और हम आपके लिए उपयुक्त ट्रैक चौड़ाई, ट्रैक गेज और ग्राउंड क्लीयरेंस की पुष्टि करेंगे।

हमारे क्रॉलर अंडरकैरिज सिस्टम को कॉम्पैक्ट मिनी एक्सकेवेटर और स्किड स्टीयर लोडर से लेकर 80-टन क्लास ड्रिलिंग रिग और क्रशर तक ट्रैक किए गए उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला में फिट करने के लिए बनाया गया है।

चाहे आप कॉम्पैक्ट यूटिलिटी मशीनें, मध्यम आकार के उत्खननकर्ता, या निर्माण, खनन या कृषि में भारी उपकरण चलाते हों, हम ऐसे चेसिस का निर्माण करते हैं जो आपकी मशीन की विशिष्ट ट्रैक चौड़ाई, पिच और भार क्षमता से मेल खाते हों।

यदि आप ओईएम-संगत अंडरकैरिज रिप्लेसमेंट या पूरी तरह से कस्टम ट्रैक सिस्टम की तलाश में हैं, तो बस हमें अपना मशीन मॉडल और ऑपरेटिंग वजन बताएं-हम इसे वहां से ले लेंगे।

500 किलोग्राम उपयोगिता वाहक से लेकर 200 टन भारी क्रशर बेस तक, हमारे क्रॉलर अंडरकैरिज सिस्टम आपको स्टॉक फ्रेम में मजबूर करने के बजाय आपकी मशीन के माउंटिंग पॉइंट, ट्रैक की लंबाई, गेज और लोड वितरण के आसपास बनाए जाते हैं।
हाइड्रोलिक फाइनल ड्राइव ड्रिलिंग और उत्खनन के लिए लगातार टॉर्क प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रिक ड्राइव कम शोर, शून्य उत्सर्जन ऑपरेशन प्रदान करते हैं। दोनों प्रणालियाँ लचीले अनुप्रयोग के लिए एक संगत माउंटिंग प्लेटफ़ॉर्म साझा करती हैं।

हमारा स्टील ट्रैक चेसिस आपके बोल्ट पैटर्न और हाइड्रोलिक प्रवाह से मेल खाने वाले कस्टम चित्रों के लिए बनाया गया है। यह साइट पर संशोधन के बिना इंस्टालेशन पर सीधे बोल्ट का समर्थन करता है। हमें अपना पेलोड और एप्लिकेशन भेजें, और हम एक मिलान लेआउट पेश करेंगे।

कोड नाम	प्रकार	A	B	C	D	E	F	G	आवेदन
MEFD270A	E	3181	3975	421	1058	600	880	1699	27T उपकरण स्थापना वाहन
MEFD270B	A	3181	3975	421	868	600	369	1559	27T उपकरण स्थापना वाहन
एमईएफपी300	A	4131	4980	448	922	600	404	704	30टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन 9टी पाइप बिछाने की मशीन
एमईएफपी350	A	3268	3994	371.5	740.5	400	261	510	30टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी380	A	3793	4583	400	812	400	309	509	38टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन 35टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफडी400	A	5163	5970	415	820	600	370	670	40टी उपयोगिता वाहन
MEFZ430	C	3595	4598	518	1201	600	400	700	43टी रोटरी ड्रिलिंग रिग
एमईएफपी450	A	3965	4754	413	820	500	370	620	45टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी500	A	3809	4625	420.5	850	500	390	659	50टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी500ए	B	3365	4163	400	818	500	459	709	50टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी500बी	A	3365	4163	400	818	500	459	709	50टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी500सी	B	3450	4255	400	824	500	418	668	50टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
MEFZ500A	B	3930	4935	523	1130	600	453	753	50 टन ड्रिलिंग रिग
MEFP560A	A	3809	4625	420.5	851	500	370	639	56टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी560सी	B	3809	4638	420.5	852	500	423	629	56टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी600ए	A	3999	4813	420	851	500	370	639	60टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी650	B	4187	5021	422	886	500	404.5	674	65टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफपी700	B	4187	5021	422	886	500	404.5	674	70टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
MEFP700A	A	4141	5000	441	889	500	354	674	70टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
MEFZ700A	B	4960	5921	492	1135	700	500	850	70 टन ड्रिलिंग रिग
एमईएफपी750	B	4141	5007	446	915	500	404	704	75टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
MEFZ950	C	5369	6448	553	1421	900	500	950	95 टन रोटरी ड्रिलिंग रिग
एमईएफडी1200	A	5611	6707	555	1281	900	522	972	120टी फीडर मशीन
एमईएफडी1300	A	6976	7957	506	1206	900	845	1295	130T स्लोप ट्रैक्टर
एमईएफपी1600	A	4690	5785	557	1291	600	638	958	160टी मोबाइल क्रशिंग स्टेशन
एमईएफडी1900	E	6749	8051	662	1583	900	1645	1645	190 टन सामग्री हथियाने वाली मशीन

अधिक तकनीकी पैरामीटर

 Q345B बॉक्स {{1}सेक्शन बीम के आसपास इंजीनियर किया गया, यह क्रॉलर अंडरकैरिज संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है जो OEM खरीदार 3 से 200 टन वर्ग इकाई से उम्मीद करते हैं, जिसमें स्टील ट्रैक के लिए 3 से 200 टन और रबर ट्रैक के लिए 0.5 से 10 टन की भार क्षमता होती है।

यदि आपको ऑर्डर की पुष्टि से पहले 3डी ड्राइंग या कस्टम ट्रैक चौड़ाई समायोजन की आवश्यकता है, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम इन्हें तुरंत वितरित कर सकती है।

मर्फी की इंजीनियरिंग टीम भारी-भरकम मशीनरी के लिए चेसिस अनुकूलन और कस्टम अंडरकैरिज का काम संभालती है। हम आपकी भार क्षमता और साइट की स्थितियों की समीक्षा करके शुरुआत करते हैं, फिर आपके एप्लिकेशन के अनुरूप स्थिरता के साथ एक हवाई जहाज़ के पहिये को डिज़ाइन करते हैं।

एक कस्टम क्रॉलर अंडरकैरिज प्राप्त करना जो वास्तव में आपकी मशीन में फिट बैठता है, एक ईमानदार बातचीत के साथ शुरू होता है {{0}हमें बताएं कि आप कितने टन भार के साथ काम कर रहे हैं और यह किस जमीन पर चलेगा, और हम आपको बताएंगे कि क्या स्टील या रबर ट्रैक आपके 3-टन मिनी डिगर या आपके 200-टन ड्रिलिंग रिग के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

वहां से, हमारे इंजीनियर लोड गणना करते हैं और स्टील का एक भी टुकड़ा कटने से पहले आपको अनुमोदन के लिए एक 3डी ड्राइंग भेजते हैं। आपके द्वारा प्रोटोटाइप पर हस्ताक्षर करने के बाद ही हम उत्पादन के लिए आगे बढ़ते हैं, और हम अंतिम माउंटिंग विवरण के बारे में बात करते रहते हैं ताकि चेसिस बिना किसी लड़ाई के आपकी ऊपरी संरचना तक पहुंच जाए।

 भारी {{0}गेज स्टील फैब्रिकेशन, प्रत्येक आइडलर और रोलर की घर में मशीनिंग, और मुख्य फ्रेम पर पूर्ण {{2}पेनेट्रेशन वेल्डिंग - यही एक अंडरकैरिज को अलग करती है जो खदान में एक दशक तक जीवित रहती है और जो अठारह महीने में विफल हो जाती है।

हम अपनी सुविधा में स्टील प्लेट से लेकर असेंबल यूनिट तक संपूर्ण क्रॉलर अंडरकैरिज का निर्माण करते हैं, ताकि सहनशीलता कड़ी रहे और लीड समय ईमानदार रहे। चाहे आपको मिनी एक्सकेवेटर के लिए 3-3 टन रबर ट्रैक अंडरकैरिज की आवश्यकता हो या ड्रिलिंग रिग के लिए 50-टन हेवी-ड्यूटी क्रॉलर चेसिस की, जहाज से पहले प्रत्येक इकाई पर समान QC प्रक्रिया चलती है। एक नमूना निरीक्षण रिपोर्ट मांगें - आप ठीक-ठीक समझ जाएंगे कि हमारा क्या मतलब है।

दलदली और पर्माफ्रॉस्ट भूभाग पर काम करने वाले कनाडाई ड्रिलिंग ठेकेदारों को 30{1}}टन-क्षमता वाली ट्रैक चेसिस की आवश्यकता होती है। उनके मूल ट्रैक फ़्रेमों को कई महीनों की सेवा के दौरान लगातार टूटने का सामना करना पड़ा। हमने प्रबलित आइडलर माउंटिंग और सीलबंद रोलर्स के साथ एक कस्टम स्टील ट्रैक चेसिस का निर्माण किया, जिससे 4,000 घंटे से अधिक विफलता-मुक्त संचालन के साथ विश्वसनीय प्रदर्शन प्राप्त हुआ।

रबर ट्रैक पर खदान जॉ क्रशर बार-बार ट्रैक तनाव समायोजन पर शिफ्ट समय बर्बाद करते हैं

उन्नत रिकॉइल स्प्रिंग्स के साथ हेवी-ड्यूटी चेसिस डाउनटाइम को ~70% तक कम कर देता है

हम आपकी वास्तविक साइट स्थितियों और इंस्टॉलेशन सेटअप के अनुरूप 3-200 टन ट्रैक किए गए सिस्टम उद्धृत करते हैं

प्रत्येक इकाई भारी {{0}ड्यूटी स्टील स्ट्रैपिंग और नमी अवरोधक रैप के साथ धूमित लकड़ी के पैलेट पर जहाज भेजती है, जिसे 3-200 टन क्षमता वाले स्टील ट्रैक अंडरकैरिज के लिए 20 फीट या 80 फीट कंटेनर में लोड किया जाता है, कोई जंग नहीं, कोई स्थानांतरण नहीं, गंतव्य पर कोई आश्चर्य नहीं।

हम बड़े आकार और भारी शुल्क वाले क्रॉलर अंडरकैरिज ऑर्डर के लिए समुद्र में चलने योग्य पैकेजिंग प्रदान करते हैं। पैकेजों में बंदरगाहों पर किसी न किसी तरह की हैंडलिंग का सामना करने के लिए प्रबलित स्टील फ्रेमिंग और शॉक अवशोषक भरने की सुविधा होती है।

मर्फी कंस्ट्रक्शन मशीनरी (शेडोंग) कंपनी लिमिटेड

हमने प्रत्येक होस्ट मशीन की वास्तविक कार्य स्थितियों के आधार पर चेसिस असेंबलियों पर नज़र रखी। ट्रैक शू की चौड़ाई, चेसिस आयाम, भार क्षमता, यात्रा गति और सहायक घटक ग्राहक की जरूरतों के आधार पर पूर्ण अनुकूलन के लिए खुले हैं। ये अनुकूलित क्रॉलर समाधान इंजीनियरिंग, निर्माण और खनन में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं।

 

पेशेवर टीम

हम आपके उपकरण के वास्तव में काम करने के तरीके के अनुरूप कस्टम ट्रैक किए गए चेसिस घटक बनाते हैं, जिसमें ट्रैक शू की चौड़ाई, चेसिस आयाम, भार क्षमता, यात्रा की गति और बहुत कुछ शामिल होता है।

यह एकीकृत क्रॉलर अंडरकैरिज असेंबली ड्रिल रिग, मक लोडर और टनलिंग मशीनरी में फिट बैठती है। प्रत्येक इकाई का आकार मेजबान उपकरण से सटीक रूप से मेल खाता है, और सीधे हमारे कारखाने से ऑर्डर करने पर बिचौलिए मार्कअप से बचा जाता है। हम बड़े पैमाने पर उपकरण रोलआउट को ट्रैक पर रखते हुए, लचीले लीड समय के साथ थोक ऑर्डर भी संभालते हैं।

30+

प्रोडक्शन लाइन

2000000⁺_{मीटर की दूरी पर}

वार्षिक उत्पादन

100000⁺_㎡

फ़ैक्टरी क्षेत्र

236M

परियोजनाएं पूरी हुईं

घर वापिस जा रहा हूँ

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